Вьетнам стремится обуздать возрастающие аппетиты КНР в Южно-Китайском море, что явно не способствует снижению напряженности в этом районе Юго-Восточной Азии. Ханой намерен заметно ограничить влияние Китая, запретив и создание искусственных островов, и размещение военных баз.
Как стало известно корреспонденту информационного агентства «Экспресс-Новости» из опубликованного недавно вьетнамского проекта соглашения, Ханой настаивает на запрете любой зоны идентификации для систем ПВО в спорном районе Южно-Китайского моря. Подобные меры были уже приняты Китаем в одностороннем порядке в 2013 году в Восточно-Китайском море.
Вьетнам также намерен значительно сократить зону контроля КНР над жизненно важными путями мореплавания, которые патрулируются китайскими ВМС.
В МИДе Вьетнама уверены, что уже в 2019 году им удастся заключить соглашение, несмотря на сопротивление представителей Пекина, поскольку в своих действиях опираются на международное право и Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года.
Имеются, правда, и определенные сложности, поскольку в переговорном процессе участвуют и иные страны, претендующие на спорные территории. В частности, Пекин требует закрепить в договоре запрет на проведение военных учений в этом регионе с привлечением военных иных государств. Это не устраивает Таиланд, да и Филиппины, которые в споре с КНР все чаще прибегают к помощи США.
Примечательно, что даже прогноз Си Цзиньпина о том, что устраивающий всех участников переговоров договор о Южно-Китайском море будет заключен к 2021 году, дипломаты иных стран встретили достаточно скептически. Вполне возможно, что спорные территории будут оставаться причиной напряженностив Юго-Восточной Азии еще долгие годы.
Ведь были уже ранее заключенные соглашения, в виде декларации по Южно-Китайскому морю, подписанной АСЕАН и Китаем в 2002 году. Однако, существование этого документа, подписанного на самом высоком уровне, не помешало экспансии Китая на жизненно важном международном торговом пути.
Не обошлось, естественно, без вмешательства США, которые и в переговорах не участвуют, но проявляют огромный интерес к водному пути, связывающему Северо-Восточную Азию с Ближним Востоком и Европой.