Реформа ОСАГО началась. Что ждать водителям?

Масштабная реформа ОСАГО, о необходимости которой давно уже говорили и страховщики, и регулятор, начинается. Ранее Центробанк уже опубликовал свои предложения относительно изменения тарифов и увеличения количества категорий водителей, влияющих на коэффициент бонус-малус (КБМ).

Предложения Центробанка

ЦБ предлагает:

• для легковушек частников откорректировать базовый тариф на 20%, полис будет стоить в пределах 2746 - 4942 рубля;
• мотоциклистам предлагается снизить на 10,9% - от 649 до 1407 рублей.
• для а/м предприятий (фирм, организаций) базовый тариф уменьшить на 5,7%, что составит 2058 – 2911 рублей;
• предложено откорректировать КБМ (коэффициент, определяющий размер скидок за «хорошее поведение» на дороге или дополнительные надбавки за возникновение страхового случая);
• ввести «ежегодный порядок» расчета полиса и создать индивидуальную страховую историю для каждого автомобилиста;
• «разделить» страхователей на 13 категорий – опытным водителям среднего и старшего возраста коэффициент будет снижен, а молодым, да еще и не имеющим опыта, повысят.

Предложения Минфина

Недавно и Минфин «сподобился» разослать разработанные чиновниками предложения всем заинтересованным структурам. В основу концепции, заложенной Минфином в проект, положен принцип индивидуального ценообразования и отказ от использования наиболее спорных коэффициентов – регионального и учитывающего мощность двигателя.

Корреспонденты информационного агентства «Экспресс-Новости» изучили особенности «минфиновских» предложений, которые должны облагодетельствовать российских автомобилистов:

• на стоимость полиса, даже в период его действия, должно влиять «поведение автомобилиста» на дороге – манера движения, частота перестроений, длительность использования одного транспортного средства;
• фиксировать нарушения, приводящие к увеличению стоимости полиса, предполагается с помощью установленных на дорогах видеокамер и автомобильного регистрационного оборудования;
• введение 3-х вариантов определения страховых выплат;
• введение страхования на три года.

В предлагаемых Минфином поправках указывается, что увеличение стоимости полиса не может быть выше установленного Центробанком максимального базового тарифа более, чем в 3 раза.

Когда ожидать введения изменений?

Поправки регуляторов, относящиеся к тарифообразованию и категорированию водителей, могут быть введены Центробанком уже этим летом. Возможность же страховщикам самостоятельно увеличивать стоимость полиса на основании выявленных нарушений ПДД или «опасной манеры езды», если и будет установлена, то не ранее лета 2019, поскольку требуются законодательные изменения.

Примечательно, что именно по этим поправкам уже выразило свое несогласие МВД, указывая, что таким образом нарушается основной принцип страховки – защита интересов потерпевшего.

ЦБ также не устраивает в предложениях Минфина введение трех видов полисов с разными покрытиями и страховыми суммами от 400 тысяч до 2-х миллионов рублей.