Вердикт аудита: АвтоВАЗ должен быть остановлен

Ernst&Young (EY), аудитор крупнейшего российского автопроизводителя АвтоВАЗа, выразил сомнение в том, что предприятие сможет продолжить свою непрерывную деятельность в текущем году. Такой вывод был сделан на основе опубликованной отчетности автозавода по МСФО за 2015 год, где зафиксированы рекордные в истории предприятия убытки: на 31 декабря краткосрочные обязательства АвтоВАЗа превысили оборотные активы на 67, 78 миллиардов рублей.

«Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО «АвтоВАЗ» и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», - говорится в заключении аудитора.

Генеральный директор компании «2К» Тамара Касьянова объясняет заключение аудитора тем, что здесь рассматривается ситуация, когда кредиторы компании могут одномоментно предъявить требования к погашению задолженности, а ОАО сегодня не в состоянии в короткий срок удовлетворить эти требования, что вызовет иски со стороны кредиторов. Такие ситуации уже имели место быть, например, с «Трансаэро», которое потерпело крах. После этого аудиторы стали перестраховываться в своих заключениях, чтобы не допустить подобных историй.

Согласно собственному отчету, чистый убыток АвтоВАЗа в прошлом году составил 73,851 миллиардов рублей, что превысило убытки 2014 года почти в три раза - это самый большой убыток в истории завода.

Операционный убыток ОАО «АвтоВАЗ» в 2015 году составил 66,8 миллиардов рублей, без учета обесценивания активов и затрат на реструктуризацию – 24,7 миллиарда рублей (в 2014 году – 10 млрд. рублей). Компания объясняет рост убытков продолжающимся падением российского автомобильного рынка и ростом стоимости материалов и компонентов.

Выручка завода к концу 2015 года сократилась на 8% - до 176,5 миллиардов рублей, хотя доля рынка Lada выросла до 17,9% (было продано 269 тысяч автомобилей).

АвтоВАЗ в своей отчетности признает, что ему необходима помощь акционеров для продолжения своей деятельности.

«Без поддержки акционеров, направленной на рефинансирование долговых обязательств группы и обеспечение дополнительных займов, финансовые и рыночные условия приводят к возникновению существенной неопределенности, которая обусловливает значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно», - говорится в документе.

В настоящее время «АвтоВАЗ» ведет переговоры о привлечении дополнительных займов от акционеров, по отсрочкам платежей с поставщиками и заключении дополнительных договоров факторинга по дебиторской задолженности.

Между тем компания Renault, участвующая в работе АвтоВАЗа, сообщила, что по итогам 2015 года ее убытки выросли в 3,4 раза – до 620 млн. евро. Свои убытки компания объясняет тем, что ее прогнозы оказались слишком оптимистичными для нынешней экономической ситуации в России. По состоянию на 31 декабря Renault имеет в АвтоВАЗе долю в 91 миллион евро.