Самый важный узел автомобиля

Генератор является одним из основных узлов транспортного средства, поскольку без данного агрегата даже речи не может вестись о том, чтобы просто запустить двигатель. С другой стороны, именно работа генератора направлена на преобразование механической энергии в её электрический эквивалент.

Таким образом, происходит, как зарядка аккумуляторной батареи, так и питание всего электрооборудования автомобиля. А это значит, что только качественная работа данного агрегата позволяет говорить об эффективной работе всего транспортного средства.

Типы генераторов

Специалисты, занимающиеся реализацией и ремонтом генераторов, говорят о том, что существует всего два основных их типа, а именно, переменного или постоянного тока. Причём, когда речь идёт о грузовых автомобилях, то здесь устанавливаются генераторы исключительно постоянного тока, в то время как на легковых автомобилях эксплуатируются устройства с переменным током. Обусловлено же это тем фактором, что устройства подобного характера, наравне с незначительным весом и габаритами, также отличаются более высокой надёжностью и сроком службы.

Ко всему прочему, генератор переменного тока имеет более высокую мощность, что является немаловажным моментом. И в данном случае на сайте http://www.startvolt.com/ автомобилистам могут предложить такие генераторы и комплектующие к ним, которые в полном объёме обеспечат транспортное средство необходимым объёмом мощности. Кстати, обращение к услугам профессионалов также позволит подобрать генератор, исходя из его технических и эксплуатационных характеристик.

Технические характеристики генератора

Говоря о качественной работе генератора, эксперты отмечают тот факт, что одним из наиболее важных показателей здесь считается токоскоростная характеристика данного агрегата. Обусловлено же это тем, что этот параметр призван обеспечивать буквально все энергопотребители автомобиля, причём, вне зависимости от режимов работы двигателя.

Наравне с этим фактором, важным моментом в работе генератора является выдаваемое напряжение, которое, в зависимости от типа и класса транспортного средства, может колебаться в диапазоне от 55 до 120 ампер. Если же проверка выявит недостаток выдаваемых агрегатом ампер, то это может говорить только о том, что он неисправен и требует ремонта, а иногда и полной замены.

В противном случае, энергопотребители автомобиля будут испытывать недостаток энергии, что заставит их работать на пределе своих возможностей и, как следствие, приведёт к преждевременному их выходу из строя.