«Солар Импульс-2» летит через Тихий океан — самый опасный этап кругосветного перелета

Весь мир следит за кругосветным путешествием швейцарца Андре Боршберга, особенность которого заключается в том, что оно осуществляется впервые на самолете, двигатели которого работают на солнечных батареях.

Сегодня путешественник отправился на своем «Солар Импульс-2» из китайского Нанкина до Гавайских островов – это самый продолжительный этап кругосветного путешествия. Сложность этого этапа заключается в том, что на его преодоление потребуется около пяти с половиной суток. Естественно, это будет самой большой проблемой для Андре Боршберга, так как он сам не знает, сможет ли выдержать этот этап без полноценного сна в течение почти шести суток. Путешественник рассчитывает на сон хотя бы урывками, не более 20 минут.

«Я еще не знаю, как буду себя чувствовать, и как буду поддерживать силы в течение пяти или шести дней в воздухе», - заявил пилот перед стартом через Тихий океан. Всем известно, как тянет в сон монотонный гул двигателей, а такой же монотонный вид океана вряд ли поможет в борьбе со сном.

Сам перелет ежеминутно контролируется диспетчерами в Монако. Боршберг получает от метеорологов постоянную информацию о метеообстановке на пути следования, указывая наиболее оптимальный маршрут полета.

Следует напомнить, что перелет Тихого океана планировался на конец апреля, но неблагоприятная погода помешала – перелет был отложен до стабильной погоды. Не следует забывать, что перелет зависел не только от спокойствия воздушных масс, но и от чистого неба, так как самолет летит на солнечных батареях. За световой день аккумуляторы должны получить заряд, обеспечивающий полет ночью.

Пока что у Боршберга, в случае возникновения нештатной ситуации, есть шанс вернуться в Китай или совершить посадку в Японии. Точка невозврата еще не пройдена.