Германия является одним из лидеров мирового автопрома. Но на внутреннем авторынке ФРГ есть свой признанный лидер продаж. Германский автоконцерн Volkswagen является крупнейшим в мире производителем автомашин. В 2018 году руководство компании планирует в 2018 году вывод на рынок более 70 новых моделей автомашин. Такие амбициозные планы были озвучены на общем собрании акционеров председателем правления автомобильного гиганта Херберт Дис (Herbert Diess). Одновременно руководитель компании предупредил членов правления и потенциальных потребителей продукции в возможных сбоях в поставках. Они могут быть вызваны новой процедурой лабораторной проверки экологических параметров автомобилей (WLTP). Данный механизм был введен на территории Европейского Союза с 1 сентября 2017 года. Новая процедура должна выявить уровень выбросов в окружающую среду загрязняющих веществ и углекислого газа. Также на задержку в поставках может повлиять оперативность деятельности разрешительных органов. Как отмечают представители компании Volkswagen, для полного перехода на новую систему экологического тестирования потребуется приложить огромные усилия. Дата окончательного перехода на новую систему экологического тестирования намечена на 1 сентября текущего года. Однако у нововведения есть и большое количество противников и критиков. Они выражают беспокойство, что WLTP-тестирование плохо защищено от манипуляций и подтасовок. Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности. Поэтому высокое качество продукции остается главным приоритетом для немецких производителей автопрома.
В целом у автоконцерна Volkswagen дела обстоят неплохо. На авторынке Германии в апреле был зафиксирован уверенный рост продаж. Федеральное ведомство по транспорту ФРГ сообщило, что объем проданных и поставленных на учет новых автомашин составляет 314 тысяч экземпляров. Это количество на 8 процентов больше, если сравнивать с аналогичным периодом 2017 года. В аналитическом докладе особо отмечается, увеличение продаж были продемонстрированы большинством автомобильных брендов Германии. Исключение составила только продукция под маркой Audi, которая относится к автомобилям премиум-класса. Этот бренд также входит в инвестиционный портфель автоконцерна Volkswagen. Но это досадное упущение нисколько не повлияло на лидирующие позиции автоконцерна Volkswagen на внутреннем рынке. Сегодня каждую пятую машину, которую покупают немецкие потребители производится на заводах Volkswagen.