Современные драйверы и их моторы

Большинство электрических двигателей, которые нам встречаются в обиходе, вполне самостоятельны и способны работать без дополнительных узлов. Остальным требуется специальный интегрируемый драйвер. По своей сути и устройству он является управляющим блоком, без которого все мощности двигателя оказываются бесполезными.

Почему существует разделение на драйверы и моторы?

Разделение всей системы на мотор и блок управления вполне разумно и обоснованно:

Новые модели драйверов появляются намного чаще, чем их сопряженных с ними моторов.

Стоимость самого двигателя выше, поэтому менять его слишком часто невыгодно, а в некоторых случаях и невозможно.

Замена драйвера на более современную и мощную модель модернизирует всю систему в целом. Это обходится существенно дешевле, чем полное переоснащение. При этом демонтажу и последующему монтажу подлежит только блок управления. Ни затрат, ни усилий на замену драйвера не требуется.

Если взять шаговый двигатель, то контроллер шд является менее надежным узлом, чем сам мотор. Справедливо это и для других разновидностей.

Виды двигателей с блоком управления

Среди всех видов электрических двигателей абсолютно точно не могут обойтись без блока управления следующие виды:

Вентильный.

Шаговый.

Сервомотор.

Особенности вентильных двигателей

Первый вариант наиболее часто встречается нам в ежедневном обиходе. Его можно увидеть в таких устройствах, как:

Радиоуправляемые модели всех видов и типов.

Сложные системы климатического контроля и кондиционеры.

Рекламные и выставочные щиты (их движущиеся части).

Дозаторы жидкостей и смесители.

Затворные механизмы.

Сварочные аппараты.

Перечень далеко не полный, но он дает приблизительное представления о распространенности вентильных двигателей. И все они снабжены собственным блоком управления.

Преимущества вентильных двигателей

К положительным характеристикам, которые обусловили столь широкую распространенность этого вида моторов, можно отнести:

Очень низкий уровень производимого шума, а точнее, почти полное его отсутствие.

Высокая величина КПД.

Возможность развивать достаточно большую скорость, которая почти в 10 раз превышает верхний предел для шагового эквивалента.

Длительное время безотказной работы.

К минусам можно отнести высокую стоимость из-за потребности в специализированном блоке управления.