Сейчас перевозчиками используется несколько типов контейнеров, что дает им возможность гарантировать безопасность и сохранность груза. Кроме того, унифицированные морские контейнеры отличаются экономичностью и долговечностью, не требуют частого ремонта..
К числу наиболее востребованной транспортировочной тары относится контейнер 20-ти и 40-футов. Это контейнерное оборудование подходит для перевозки различных грузов, которые не требуют соблюдения особых условий хранения. Изделия тяжелой и легкой промышленности, продукты питания с большим сроком годности, электроника, строительные материалов, узлы и агрегаты автотранспорта – все эти сухие грузы перевозятся с использованием стандартных контейнеров, подходящих по размерам и грузоподъемности. Как правило, контейнер 40 футов применяется при доставке сборных грузов или крупногабаритных изделий, а необходимость купить морской контейнер 20 футов возникает при перевозке небольших партий товаров.
Универсальные контейнеры имеют простую и надежную конструкцию, отличающуюся лишь размерами. Со специализированными контейнерами дело обстоит иначе. Спроектированные для выполнения конкретных задач, они имеют абсолютно разные технико-эксплуатационные характеристики.
Балкеры, необходимые для перевозки насыпных грузов, оснащаются специальными выгрузными люками и другими вспомогательными элементами, которые позволяют ускорить погрузку и разгрузку.
Танк-контейнер монтируется на жесткой раме для обеспечения повышенной прочности и используется для перевозки грузов, находящихся в жидком и газообразном состоянии.
Flatrack-контейнер потребуется в том случае, если морской контейнер 40 футов не сможет перевозить груз по причине своей недостаточной грузоподъемности. Несмотря на надежность, которой отличается 40 футовый контейнер, при транспортировке тяжелых грузов со сложной конфигурацией он оказывается бесполезен. Открытая платформа, которая является особенностью контейнера Flatrack, решает эту проблему.
Рефконтейнер 40 футов – это единственный способ доставить к месту назначения продукцию, требующую соблюдения определенного температурного режима. Холодильный агрегат этого контейнера может питаться как от электросети, так и от дизель-генератора, что обеспечивает полную автономность в ходе грузоперевозок и исключает порчу товара при перебоях с электроснабжением.