Несмотря на тот факт, что российский вездеход «Шерп», разработанный отечественным инженером Алексеем Гарагашбяном, внешне очень похож на большую игрушку, тем не менее, он способен уверенно передвигаться практически по любым поверхностям, в том числе по льду и по воде. И, как выяснили журналисты РИА Новости, данное транспортное средство произвело фурор на программе TopGear, выходящей на британском телеканале «Би-би-си». В частности, на официальном сайте программы появилось сообщение, призывающее посетителей воспринимать вездеход как экстремальный внедорожник-багги, или как крошечный танк.
Как отмечают эксперты, «Шерп» как будто специально создан для работы в экстремальных условиях, поскольку его эксплуатационные характеристики позволяют доставлять грузы и людей в такие места, куда ни одно другое наземное транспортное средство попросту не доберётся. Так, благодаря наличию специальных запатентованных шин с системой автоматической подкачки, вездеход способен преодолевать препятствия высотой до 70 см, выполнять сальто назад и разворачиваться буквально на месте. И это притом, что конструкция двухместного вездехода буквально поражает своей простотой – акцентируют специалисты.
Говоря о технических характеристиках «Шерпа», стоит отметить то обстоятельство, что вездеход укомплектован пятиступенчатой механической коробкой переключения передач и турбированной четырёхцилиндровой дизельной установкой производства Kubota, располагающей объёмом полтора литра и мощностью 44,3 лошадиных силы. При этом транспортное средство способно развивать скорость до 45 км/час по твёрдой поверхности, и до 6 км/час по воде.
На портале Mashable появился такой комментарий касательно российского вездехода «Шерп»: «Американцы думали, что у них самые продвинутые вездеходы. А теперь посмотрите на российскую разработку, которая настолько крута, что может легко проехать сквозь лес, круша всё на своём пути. И даже без колебаний преодолеет замёрзшую реку».
Сообщается, что производство вездехода уже налажено в Санкт-Петербурге. Производитель также получил заказы из России, США, Швеции и Канады. "Предложений насыпалось сотни, может быть, даже около тысячи. Но мы пока что не понимаем, как этим пользоваться и что с этим делать", - сказал инвестор проекта Владимир Школьник.
Топовая модификация «Шерпа» оценивается в 4 миллиона 100 тысяч рублей. Она включает в себя тёплый кунг с дверью, оснащённой амортизатором, и трансформируемый салон с мягкой обивкой.
Комментарии